1．采購條件

本采購項目沈陽局集團公司沈陽動車段2024年設備標定項目業務外包（二次）采購人為中國鐵路沈陽局集團有限公司沈陽動車段，采購項目資金來自運營維修，已落實，具備采購條件，現對本項目采購進行公開競爭性談判。

2．采購范圍及相關要求

采購業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執行的技術標準：無。

2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：A01：《關于公布<不落輪車床運用檢修管理辦法>的通知》（運裝管驗 【2010】 627號 ）、《中國鐵路總公司關于印發<動車組不落輪車床暫行技術條件>的通知》（鐵總運【2016】79號）。A02：《TB/T 2782-1997鐵道機車車輛稱重臺技術條件》、《和諧5型動車組高級修檢修規程》、《和諧3型動車組高級修檢修規程》、《CR400AF、BF平臺動車組三級檢修規程》。

3.相關檢驗檢測報告：A01、A02：出具設備標定報告。

4.維保條款：無。

5.售后服務及要求：無。

6.其他需具體明確的技術要求：詳見技術規格書。

技術規格書

一、A01：沈陽動車段不落輪車床及樣板輪對標定項目技術規格書

(一)適用范圍

適用于沈陽動車段不落輪車床及樣板輪對標定項目

(二)項目內容

對沈陽動車段4套不落輪車床進行8臺次標定作業，對5條不落輪車床附屬樣板輪對進行5臺次標定作業。

(三)其他要求

1.執行的技術標準：參考《關于公布<不落輪車床運用檢修管理辦法>的通知》（運裝管驗【2010】627號 ）、《中國鐵路總公司關于印發<動車組不落輪車床暫行技術條件>的通知》（鐵總運【2016】79號）。

2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：參考《關于公布<不落輪車床運用檢修管理辦法>的通知》（運裝管驗【2010】 627號）、《中國鐵路總公司關于印發<動車組不落輪車床暫行技術條件>的通知》（鐵總運【2016】79號）。

3.不落輪車床標定項目及指標

3.1 W軸的標定。通過標定保證W軸報警功能正常。

3.2 內側面距離（AR）數據的標定。通過樣板輪對的校驗，如果內側面距離測量數據超出0.02mm的誤差范圍，則對刀具補償數據進行修改，確保W軸光柵尺作用良好。

3.3 A軸數據的標定。通過標定保證A軸測量數據誤差不大于0.10mm。

3.4 輪徑標定。通過樣板輪對的校驗，調整車床輪徑數據，保證校驗合格。

3.5 精度檢驗。測量驅動輪端面跳動（≤0.05mm）、驅動輪徑向跳動（≤0.05mm）、側壓輪端面跳動（≤0.05mm）、輪廓測量輪端面跳動（≤0.03mm）、輪廓測量輪徑向跳動（≤0.03mm）、內距測量輪徑向跳動（≤0.03mm）、內距測量輪端面跳動（≤0.03mm）、刀架X軸定位精度（≤0.03mm）和刀架Z軸定位精度（≤0.03mm），對不滿足精度要求的進行調整處理。

3.6分別記錄D11、D12、D13、A軸、MMC用戶數據的值。

4.樣板輪對標定項目及指標

4.1外觀檢查。檢查樣板輪對無裂紋、碰傷等，標牌無丟失，內容齊全清晰。

4.2尺寸檢測。對等效錐度樣板輪對的直徑、輪緣高、徑向跳動、輪緣厚、重量、等效錐度進行檢測；對多邊形樣板輪對的直徑、輪緣高、徑向跳動、重量、內側距和多邊形進行檢測。

4.3復核檢測。復核樣板輪對是否滿足《動車組不落輪車床暫行技術條件》（鐵總運【2016】79號）中規定的制造精度標準，主要包括踏面粗糙度Ra6.3；車輪測量直徑處粗糙度Ra3.2；左、右車輪測量直徑對滾動軸承（A、B基準）的同軸度0.025；左、右輪測量直徑相差1mm，差值準許誤差＜0.1mm等。

5.不落輪車床標定要求

5.1標定過程中測量、檢測的數據乙方標定人員應做好紙質版記錄，標定完成后經雙方人員簽字確認，作為驗收依據。

5.2乙方標定人員應實事求是，確保標定結果真實有效。

5.3標定人員應配齊作業工具，使用的計量器具應經過計量溯源合格。

5.4標定過程中，甲方可安排人員全程參與，乙方有義務對甲方提出的疑問進行解答。

6.附表如下

不落輪車床精度檢驗表

設備型號：           設備編號：             日期：          

序號	檢查項目	檢查方法	允差	實測數據mm
1	左驅動輪的端面跳動	將百分表座固定在驅動箱上，表頭垂直輕觸在驅動輪的端面，旋轉主軸，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
2	右驅動輪的端面跳動	將百分表座固定在驅動箱上，表頭垂直輕觸在驅動輪的端面，旋轉主軸，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
3	左驅動輪的徑向跳動	將百分表座固定在驅動箱上，表頭垂直輕觸在驅動輪的上母線，旋轉主軸，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
4	右驅動輪的徑向跳動	將百分表座固定在驅動箱上，表頭垂直輕觸在驅動輪的上母線，旋轉主軸，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
5	側壓輪的端面跳動	將百分表座固定在側壓輪支座上，表頭垂直輕觸在側壓輪的端面，手動旋轉側壓輪，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.05mm	左：
				右：
6	輪廓測量輪的徑向跳動	伸出輪廓測量輪。將百分表座固定在橫梁上，表頭垂直輕觸在測量輪的上母線，手動旋轉測量輪，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	左：
				右：
7	輪廓測量輪的端面跳動	伸出輪廓測量輪。將百分表座固定在橫梁上，表頭垂直輕觸在測量輪的端面，手動旋轉測量輪，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	左：
				右：
8	內側距測量輪的徑向跳動	伸出輪廓測量輪。將百分表座固定在橫梁上，表頭垂直輕觸在測量輪的上母線上，手動旋轉測量輪，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	左：
				右：
9	內側距測量輪的端面跳動	伸出輪廓測量輪。將百分表座固定在橫梁上，表頭垂直輕觸在測量輪的端面上，手動旋轉測量輪，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	左：
				右：
				右：
10	左刀架X軸定位精度	伸出刀桿。將百分表座固定在橫梁上，表頭位于刀桿X軸位置的方向，在X軸方向移動刀桿，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	X軸重復定位精度：
				X軸反向間隙精度：
11	左刀架Z軸定位精度	伸出刀桿。將百分表座固定在橫梁上，表頭位于刀桿Z軸位置的方向，在Z軸方向移動刀桿，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	Z軸重復定位精度：
				Z軸反向間隙精度：
12	右刀架X軸定位精度	伸出刀桿。將百分表座固定在橫梁上，表頭位于刀桿X軸位置的方向，在X軸方向移動刀桿，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	X軸重復定位精度：
				X軸反向間隙精度：
13	右刀架Z軸定位精度	伸出刀桿。將百分表座固定在橫梁上，表頭位于刀桿Z軸位置的方向，在Z軸方向移動刀桿，誤差值以百分表讀數的最大值計。	0.03mm	Z軸重復定位精度：
				Z軸反向間隙精度：
14	W軸標定情況	通過標定保證W軸報警功能正常	報警
15	A軸標定情況	通過標定保證A軸測量數據與X軸數據誤差不大于0.10mm	0.10mm	A軸數據：
				X軸數據：

標定人員單位                   標定人簽字                             

驗收人員單位                  驗收人簽字                             

不落輪車床校驗標定記錄表

未 改 動 參 數		通道1		通道2
	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A軸	34100		34100
	MMC用戶數據	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
標 定 參 數 1	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A軸	34100		34100
	MMC用戶數據	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
標 定 參 數 2	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A軸	34100		34100
	MMC用戶數據	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
標 定 后 參 數	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A軸	34100		34100
	MMC用戶數據	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe

設備型號：                 設備編號：              

二、A02：沈陽動車段動車組稱重設備核驗項目技術規格書

(一)適用范圍

適用于沈陽動車段動車組稱重設備核驗項目

(二)項目內容

對沈陽動車段檢修車間動車組稱重設備4臺次進行核驗作業。

(三)其他要求

1.執行的技術標準：參考《TB/T2782-1997鐵道機車車輛稱重臺技術條件》。

2.鐵路專用設備執行的相關文件、規定：參考《和諧5型動車組高級修檢修規程》、《和諧3型動車組高級修檢修規程》、《CR400AF、BF平臺動車組三級檢修規程》：“整列通過式檢測時，同一輪對兩輪的輪重差不大于 8％；單輛靜態或整列步進式單輛靜態方式檢測時，同一輪對兩輪的輪重差不大于 4％”的要求，其中輪重、軸重、車輛總重準確度≥99.7%；稱重時最大溫度變化時誤差≤0.03%(10K)；稱重臺：機車或砝碼車往復碾壓3次后，計量軌道（包括檢測區和過渡區）應符合《TB/T 2782-1997鐵道機車車輛稱重臺技術條件》的標準規定。滿足沈陽動車段動車組稱重作業指導書。

3.動車組稱重設備核驗項目及指標

3.1整列通過式檢測時，同一輪對兩輪的輪重差不大于 8％；

3.2單輛靜態或整列步進式單輛靜態方式檢測時，同一輪對兩輪的輪重差不大于 4％” 的要求，其中輪重、軸重、車輛總重準確度≥99.7%；稱重時最大溫度變化時誤差≤0.03%(10K)；

3.3稱重臺：使用機車或砝碼車往復碾壓3次后，計量軌道（包括檢測區和過渡區）應符合《TB/T 2782-1997鐵道機車車輛稱重臺技術條件》的標準規定。

3.4動車組稱重設備性能核驗需使用經過有關權威鑒定部門確認的校準裝置（高精度測力儀，精準度0.01％以上，測量范圍10kN以上），使用能夠模擬動車組轉向架的砝碼車。

4.動車組稱重設備核驗要求

4.1核驗過程中測量、檢測的數據乙方核驗人員應做好紙質版記錄，核驗完成后經雙方人員簽字確認，作為驗收依據。

4.2乙方核驗人員應實事求是，確保核驗結果真實有效。

4.3核驗人員應配齊作業工具，使用的計量器具應經過計量溯源合格。

4.4核驗過程中，甲方可安排人員全程參與，乙方有義務對甲方提出的疑問進行解答。

三、安全條款：

1.出入安全管理規定

1.2.乙方在施工前必須提前向甲方提出身份審查、安全培訓的申請，甲方安排人員協助辦理身份審查，對乙方全體人員開展安全培訓和考試，考試合格后頒發《安全培訓合格證》；乙方人員收到《安全培訓合格證》后方可上崗作業，并在日常作業時隨身攜帶。乙方人員發生變化，變動人員必須執行上述規定，乙方必須提前提供變動人員身份信息。

1.3.乙方施工車輛應提前向甲方提報《施工機械、車輛施工作業審批表》，甲方簽發《施工專用車輛通行證》后方可使用。

1.4.乙方必須按照規定路線行走到達指定作業地點，禁止前往與作業無關的地點、處所。

1.5.乙方機動車輛進入甲方管轄場所時必須嚴格執行登銷記制度，自覺主動地接受安保人員的詢問和檢查，禁止燃油摩托車、共享單車進入。

1.6.乙方機動車輛的在甲方管轄場所內行駛必須遵守道路交通法律法規，在規劃車位內停車，在道口和危險地段嚴禁倒車或者調頭，與線路保持安全距離；不得搶越道口、破壞道口設施強行進入道口；嚴格執行甲方廠區限高、限速、禁行規定，禁止破壞道口設施進入道口；車輛行駛過程中注意來往車輛、行人，主動禮讓行人。

1.7.乙方機動車輛離開甲方管轄場所時必須無條件接受安保人員的檢查，如有需要運出廠區的貨物、廢品、油料、設備、配件等物品必須到甲方開具《出門證》，經甲方相關人員簽字批準，將其出示給安保人員后方可離開。

1.8.乙方人員不得攜帶易燃易爆、管制刀具等危險品進入甲方管轄場所，嚴格執行入廠（場）登銷記審批制度，配合安保人員的詢問和檢查，通過安檢儀進入檢修庫。

1.9.乙方人員在甲方管轄場所內行走應注意周圍環境和警示標志，攜帶的工具、材料與接觸網安全限界保持2m以上的安全距離，持有長大、飄動等物件通過電氣化區段線路時應平放搬運，不得高舉揮動；禁止大聲喧嘩，干擾甲方正常的辦公、生產秩序。

2.作業安全管理規定

2.1.每日施工前，乙方參與施工的人員必須全員參加甲方組織的開工會，明確當日施工任務、施工起止時間、施工負責人、現場盯控人員等人員信息、施工安全注意事項等；施工后，乙方必須參加甲方組織的完工會，匯報當日施工完成情況和施工中存在的問題，核對次日施工計劃。

2.2.每日施工開始前，乙方必須提前到甲方所在部門辦理作業申請，經甲方審批同意、現場確認具備施工條件、甲方監控人員到場后方可施工，禁止乙方在無申請、不確認施工條件、甲方監控人員未到場情況下施工。

2.3.檢修庫內從事影響動車組、接觸網、三層平臺、軌道橋等作業前，乙方憑作業申請領取安全防護鎖，將安全防護鎖掛設在對應股道、列位后方可作業，作業完畢后及時撤除、歸還安全防護鎖。嚴禁無防護作業、提前作業、提前撤鎖。

2.4.登臨三層平臺作業，乙方必須親自到甲方供斷電人員處申請三層平臺門禁卡，執行“一人一卡、刷卡進出”規定，從股道端部平臺門登臨三層平臺。作業結束后親自歸還三層平臺門禁卡。禁止多人一卡或者翻越平臺門進出三層平臺。

2.5.乙方必須按照規定正確穿戴、使用勞動防護用品。高處作業必須佩戴安全帶、安全帽。安全帽應符合GB2811-2019標準，安全帶應符合GB6095-2021標準。安全帶應固定在牢固可靠的部位，遵循“高掛低用”的使用原則，高度不得低于腰部；佩戴安全帽必須系緊下頦帶。

2.6.乙方高處作業使用的工具、材料應放置穩妥，隨身工具必須裝在工具袋中，工具、零部件和材料不得拋擲傳遞。

2.7.乙方使用梯子時應擺放平穩，上、下端安裝防滑裝置，地面設置專人扶梯防護，梯上作業人員不得用力過猛和探身過遠或者高空跨越。不得2人同時站立在同一梯子上。不得手持工具攀登作業。

2.8.乙方使用升降車施工，必須由甲方操作升降車，嚴禁乙方操作；升降車內限乘2人；登高使用的工具、材料應穩妥擺放，不得放置在邊緣位置，不得拋擲傳遞。

2.9.乙方電工、焊工必須持有相應的《特種作業人員操作證》，遵守特種作業國家規范及安全規定，嚴禁無證作業和違章作業。

2.10.涉及鄰近營業線的施工，由甲方申請施工計劃，乙方全部施工人員納入甲方作業組管理，必須聽從甲方現場防護員指揮，禁止單人行動。天窗開始命令下達前，乙方全部施工人員必須在作業區域外等候；在甲方現場防護員與駐站聯絡員聯控，下達接觸網已經斷電、允許上道作業命令后方可上道作業。天窗結束前30分鐘，乙方必須結束當日作業，人員、機具、材料必須全部撤出線路，甲方現場防護員確認后方可聯控駐站聯絡員銷記撤離。

2.11.乙方鄰近營業線施工時使用的工具、材料必須在指定地點穩定擺放，與線路、接觸網保持安全距離，不得侵入鐵路限界。

2.12.乙方上道使用的工具、材料必須粘貼反光貼；上道前和下道后由施工負責人組織清點核對，確保工具、材料全部帶出。

2.13.乙方在檢修庫、存車庫、臨修庫內作業、行走時必須注意腳下，認真收聽庫內廣播，遠離設備基礎、基坑、安全護欄等處所，注意安全警示標志；注意動車組檢修作業、廠內機動車輛運行情況、設備運轉情況和調車作業，嚴禁侵入動車組限界和設備運轉區域，嚴禁搶越線路。

2.14.乙方在動車所、存車場廠區內橫越線路、道口時必須嚴格執行“一停、二看、三確認、四通過”制度，注意來往動車組動態和腳下有無障礙物。

2.15.乙方在動車所、存車場廠區內橫越停有動車組的線路時，先確認動車組暫不移動，然后在該動車組一端5m以外繞行通過，嚴禁鉆車底。）

2.16.乙方施工過程中，必須在施工區域外圍設置警示標識，設人防護，防止其他人員誤入施工區域。

2.17.乙方施工中鋪設的各種線纜應綁扎、固定牢固，不得隨意放置。

2.18.乙方嚴禁動用甲方設備設施。確需動用甲方設備設施前，必須向甲方申請，經甲方審核同意后方可使用，使用后恢復原狀，并告知甲方確認。

2.19.每日施工完畢后，乙方必須將作業現場清理干凈并清點工具、材料，防止工具、材料等遺留施工區域。

3.消防安全管理規定

3.1.乙方人員不得違規使用電氣設備，不得私自拉設電線，不得使用不符合規定的插銷、接線。

3.2.乙方不得損壞、挪用、遮擋或者擅自拆除、停用消防設施、器材，安全出口、消防通道等不得堆放雜物占用、堵塞，不得在甲方管轄場所內堆積易燃、可燃物品。

3.3.乙方人員只允許在甲方管轄場所內指定吸煙點吸煙，其它處所禁止吸煙。

3.4.乙方嚴禁在甲方管轄場所內隨意動用明火。需動火作業或者使用產生火花的機具，必須按規定提前申請辦理《動火審批證》并做好防護措施。

3.5.乙方對作業過程中的消防安全承擔主體責任，及時消除作業過程中產生的火災隱患。

3．供應商資格要求

3.1 本次采購供應商須具備的資格要求：

A01:

1.投標人性質要求

在中華人民共和國境內依法注冊，具有法人資格的服務商。

2.注冊資金要求

注冊資金無要求。

3.體系認證或資質認證要求

無要求。

4.供貨業績要求

無要求。

5.經營記錄要求

（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”）

（2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”）

（3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”）

（4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。

（5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。

（6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。

（7）違規聘用鐵路退休、辭退人員擔任顧問、掮客的企業不得參與本次投標。

以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（7）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次采購不接受聯合體投標。

4．采購文件的獲取

時間為2024年7月10日8:00時起至2024年7月15日8:00時（北京時間）止。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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