1. 招標條件

本 次 招標項目 已 由 《 江蘇 省關于新建南京至淮安城際鐵路江蘇淮安段初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔 2020〕1101號）、《 江蘇 省關于新建南京至淮安城際鐵路南京段初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔 2022〕1045 號） 、 《安徽省發改委關于新建南京至淮安鐵路（安徽段）初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔 2021]400號） 和《安徽省發展改革委關于南京至淮安鐵路（安徽段）補充初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔 2023〕19號） 批準建設， 招標人為 中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部， 招標項目資金來 自 江蘇省、安徽省政府及銀行貸款 ， 建設資金已落實。 本項目建管甲供物資（ 橋梁防水層材料 ） 已具備招標條件， 現 進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1工程概況

建設地點：江蘇省南京市、淮安市，安徽省天長市。

新建寧淮城際鐵路北起自淮安市淮安東站，途徑洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，新建正線全長 184.642公里（其中江蘇省境內139.17公里，安徽省境內45.472公里），共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、新南京北等6座車站。

工作技術標準：

高速鐵路。正線數目 :雙線。設計速度目標值:350公里/小時。最大坡度:一般路段20‰、困難地段30‰。最小曲線半徑:一般路段7000米、困難地段5500米。正線線間距5米。到發線有效長度650米。列車運行控制方式:自動控制。調度指揮方式:綜合調度集中。最小行車間隔:3分鐘。

建設工期：本項目 批復 建設工期為 4 年 ， 站前工程已于 202 3 年 1 月開工 。

2.2 招標內容：詳見招標公告附表。

3 . 投標人資格要求

3.1.基本資格要求：

3.1.1資質要求:投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的，具有獨立企業法人資格的生產商。

3.1.2財務要求：投標人須提供近3年（2021年～2023年）經會計事務所審計的財務審計報告。

3.1.3其他要求：本次招標不接受聯合體及代理商投標。

3.2.專項資格要求：

3.2.1 01WZ包件、02WZ包件、03WZ包件聚氨酯防水涂料

（ 1）業績要求：投標人須至少提供一份近5年（2019年 10 月 17 日以來）投標物資國內鐵路、地鐵、機場項目的供貨業績（以合同簽訂時間為準）。

（ 2）其他要求：投標人須提供聚氨酯防水涂料近1年（20 23 年 10 月 17 日以來）由通過 CMA認證的檢測機構依據《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》（TB∕T 2965-2018）出具的產品全項目質量合格檢驗報告（檢驗報告具有CMA標識），檢驗報告至少包含拉伸強度、拉伸強度保持率、斷裂伸長率、低溫彎折性、表干時間、實干時間、不透水性、加熱伸縮率、耐堿性、固體含量、潮濕基面粘結強度、與混凝土粘結強度、撕裂強度、與混凝土剝離強度等檢測項目。

3.2.2 04WZ包件高聚物改性瀝青防水卷材（含基層處理劑）

（ 1）業績要求：投標人須至少提供一份近5年（2019年 10 月 17 日以來）投標物資國內鐵路、地鐵、機場項目的供貨業績（以合同簽訂時間為準）。

（ 2）其他要求：投標人須提供高聚物改性瀝青防水卷材、高聚物改性瀝青基層處理劑近1年（20 23 年 10 月 17 日以來）由通過 CMA認證的檢測機構依據《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》（TB∕T 2965-2018）出具的產品全項目質量合格檢驗報告（檢驗報告具有CMA標識）各一份。其中，高聚物改性瀝青防水卷材的檢驗報告至少包含可溶物含量、耐熱性、最大峰拉力（縱橫向）、最大峰時延伸率（縱橫向）、不透水性、低溫柔性、撕裂強度、抗穿孔性、剪切狀態下的粘合性、熱處理尺寸變化率、熱老化處理、人工氣候加速老化、耐化學侵蝕等檢測項目；高聚物改性瀝青基層處理劑的檢驗報告至少包含固體含量、干燥時間、耐熱性、低溫柔性、粘結強度等檢測項目 。

4. 招標文件的獲取

4.1 凡有意參加投標者，請于 202 4 年 9 月 18 日 至 202 4 年 9 月 23 日 （法定公休日、法定節假日正常發售） ，每日上午 9：00時至11：30時，下午14：00時至17：00時（北京時間，下同）購買招標文件。

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411