本次招標項目已由《江蘇省關于新建南京至淮安城際鐵路江蘇淮安段初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2020〕1101號）、《江蘇省關于新建南京至淮安城際鐵路南京段初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2022〕1045 號）、《安徽省發改委關于新建南京至淮安鐵路（安徽段）初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2021]400號）和《安徽省發展改革委關于南京至淮安鐵路（安徽段）補充初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2023〕19號）批準建設，招標人為中國鐵路上海局集團有限公司南京鐵路樞紐工程建設指揮部，招標項目資金來自江蘇省、安徽省政府及銀行貸款，建設資金已落實。本項目建管甲供物資（橋梁防水層材料）已具備招標條件，現進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1工程概況

建設地點：江蘇省南京市、淮安市，安徽省天長市。

新建寧淮城際鐵路北起自淮安市淮安東站，途徑洪澤區、金湖縣、安徽省天長市、南京市六合區至新南京北站，新建正線全長184.642公里（其中江蘇省境內139.17公里，安徽省境內45.472公里），共設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、新南京北等6座車站。

工作技術標準：

高速鐵路。正線數目:雙線。設計速度目標值:350公里/小時。最大坡度:一般路段20‰、困難地段30‰。最小曲線半徑:一般路段7000米、困難地段5500米。正線線間距5米。到發線有效長度650米。列車運行控制方式:自動控制。調度指揮方式:綜合調度集中。最小行車間隔:3分鐘。 

建設工期：本項目批復建設工期為4年，站前工程已于2023年1月開工。

2.2招標內容：詳見招標公告附表。

3.投標人資格要求

3.1.基本資格要求：

3.1.1資質要求:投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的，具有獨立企業法人資格的生產商。

3.1.2財務要求：投標人須提供近3年（2021年～2023年）經會計事務所審計的財務審計報告。

3.1.3其他要求：本次招標不接受聯合體及代理商投標。

3.2.專項資格要求：

3.2.1 01WZ包件、02WZ包件、03WZ包件聚氨酯防水涂料

（1）業績要求：投標人須至少提供一份近5年（2019年10月17日以來）投標物資國內鐵路、地鐵、機場項目的供貨業績（以合同簽訂時間為準）。

（2）其他要求：投標人須提供聚氨酯防水涂料近1年（2023年10月17日以來）由通過CMA認證的檢測機構依據《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》（TB∕T 2965-2018）出具的產品全項目質量合格檢驗報告（檢驗報告具有CMA標識），檢驗報告至少包含拉伸強度、拉伸強度保持率、斷裂伸長率、低溫彎折性、表干時間、實干時間、不透水性、加熱伸縮率、耐堿性、固體含量、潮濕基面粘結強度、與混凝土粘結強度、撕裂強度、與混凝土剝離強度等檢測項目。

3.2.2 04WZ包件高聚物改性瀝青防水卷材（含基層處理劑）

（1）業績要求：投標人須至少提供一份近5年（2019年10月17日以來）投標物資國內鐵路、地鐵、機場項目的供貨業績（以合同簽訂時間為準）。

（2）其他要求：投標人須提供高聚物改性瀝青防水卷材、高聚物改性瀝青基層處理劑近1年（2023年10月17日以來）由通過CMA認證的檢測機構依據《鐵路橋梁混凝土橋面防水層》（TB∕T 2965-2018）出具的產品全項目質量合格檢驗報告（檢驗報告具有CMA標識）各一份。其中，高聚物改性瀝青防水卷材的檢驗報告至少包含可溶物含量、耐熱性、最大峰拉力（縱橫向）、最大峰時延伸率（縱橫向）、不透水性、低溫柔性、撕裂強度、抗穿孔性、剪切狀態下的粘合性、熱處理尺寸變化率、熱老化處理、人工氣候加速老化、耐化學侵蝕等檢測項目；高聚物改性瀝青基層處理劑的檢驗報告至少包含固體含量、干燥時間、耐熱性、低溫柔性、粘結強度等檢測項目。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2024年9月18日至2024年9月23日（法定公休日、法定節假日正常發售）購買招標文件。

本招標項目僅供正式會員查看，您的權限不能瀏覽詳細信息，請點擊注冊/登錄，聯系工作人員辦理入網升級。

聯系人：陳經理
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