本招標項目麗水港青田港區溫溪作業區（浙西南江海聯運中心港）一期工程（以下簡稱“本項目”）已由青田縣發展和改革局以青發改審〔2024〕58號文批準建設，主體部分施工圖由青田縣交通運輸局以浙麗青交許〔2024〕5000064號批復。項目業主為青田港務有限公司，資金來源為由上級補助、業主自籌和商請銀行貸款等共同解決。招標人為青田港務有限公司。項目已具備招標條件，現對本項目第TJ標段施工進行公開招標，實行資格后審。

2．項目概況與招標范圍

2.1工程概況

麗水港青田港區溫溪作業區（浙西南江海聯運中心港）一期工程主體部分位于青田縣溫溪鎮溫溪村。疏港道路起點位于在建330國道風門隧道內，設風門互通從隧道內接出，A匝道全長1.512km，隧道835m；B匝道全長1.701km，隧道905.7m，一期工程與二期工程交界點設置于隧道口。風門互通匝道與疏港道路主線交叉于規劃場坪1號出口處，主線樁號K0+000(對應風門互通設計終點:AK1+512.227、BK0+000)，路線向東與安定東路設環島相交，其中K0+255.995(ZK0+255.995)-K0+933.737(ZK0+930.335)段采用分離式路基下穿金麗溫高速。二期工程與一期工程交界點設置于下穿高速點東側，對應主線樁號K0+596。路線繼續沿規劃港區外圍布線，終點位于原333省道永嘉青田交界處，終點樁號K2+242，一期工程匝道里程0.835km（計A線），主線里程1.646km，合計里程2.481km。概算總投資222249.17萬元，其中建安費130700.93萬元。

工程建設總體規模為：一期工程總用地面積318646平方米(其中：規劃選址紅線用地面積279700平方米、紅線外現狀三改用地面積38946平方米)，主要包括前方作業區新建5個1000噸級泊位(水工結構按靠泊3000噸級船舶設計)，改建泊位2個（本項目對2#泊位進行工藝和水工結構改造，水工結構按靠泊1000噸級船舶設計；對3#泊位進行工藝和水工結構改造，水工結構按靠泊3000噸級船舶設計），并建設進港航道、堆場、庫場、檢修平臺、碼頭前沿作業帶、道路、停車區以及生產和生活輔助配套設施，其中本工程涉及航道調整長度約1.76km，設計寬度60.0m，其中進港航道段長度約1.02km，公共航道段長度約0.74km。進港航道段設計底高程-7.5m，公共航道段設計底高程-5.16m；根據港區建設標準，配套進港航道通航標準為：通航1000噸級海輪的內河Ⅲ級天然河流航道，新增航標2座，AIS設備一套，更換版面1座；疏港道路一期工程建設疏港道路風門互通隧道（樁號范圍AK0+000-AK0+835，BK0+610-BK1+701.449，里程長度按A匝道記列0.835km）和疏港道路前方作業區段（樁號范圍K0+596-K2+242，里程長度1.646km），里程長度合計2.481km；共設置隧道2202.15m/2座；1處互通式立體交叉；2處平面交叉；1處隧道變電所；1處消防明渠。其中麗水港青田港區溫溪作業區（浙西南江海聯運中心港）一期工程疏港道路先行段（主要實施內容為設置2202m/2座隧道；洞口路基67.5m；1處互通式立體交叉；1處隧道變電所；1處消防明渠）已開工建設，不在本次招標范圍內。

本標段建設規模為：一期工程主體部分主要包括前方作業區新建5個1000噸級泊位(水工結構按靠泊3000噸級船舶設計)，改建泊位2個（本項目對2#泊位進行工藝和水工結構改造，水工結構按靠泊1000噸級船舶設計；對3#泊位進行工藝和水工結構改造，水工結構按靠泊3000噸級船舶設計），并建設進港航道、堆場、庫場、檢修平臺、碼頭前沿作業帶、道路、停車區以及生產和生活輔助配套設施，其中本工程涉及航道調整長度約1.76km，設計寬度60.0m，其中進港航道段長度約1.02km，公共航道段長度約0.74km。進港航道段設計底高程-7.5m，公共航道段設計底高程-5.16m；根據港區建設標準，配套進港航道通航標準為：通航1000噸級海輪的內河Ⅲ級天然河流航道，新增航標2座，AIS設備一套，更換版面1座；疏港道路前方作業區段里程長度1.646km（樁號范圍K0+596-K2+242），涵洞3道，平面交叉3處，其中普通路基段路面采用4厘米AC-13C細粒式改性瀝青砼+8厘米AC-20C中粒式瀝青砼+20厘米水泥穩定碎石基層(振動成型)+32厘米水泥穩定碎石底基層(振動成型)。生產與輔助建筑物、裝卸工藝及設備及港口智慧化均不在本次招標范圍內。對應標段概算批復建安費約82777萬元。

2.2技術標準

港口設計采用交通運輸部頒《海港總體設計規范》(JTS165-2013)和《河港總體設計規范》(JTS166-2020)等港口行業標準及相關設計規范，其中配套進港航道通航標準為：K0+000~K1+014通航標準為全天候可通航1000噸級海輪的內河Ⅲ級航道,K1+014~K1+751通航標準為可乘潮通航1000噸級特種海輪內河級航道；1#泊位、4~7#泊位采用高樁梁板式結構，新建1#泊位長度95m、4~7#泊位長度621m，已建2#泊位采用雙層高樁梁板結構，長度為105m，在建3#泊位長度分別為105m和111m；碼頭前沿線與航道中心線最小距離為80m，新建泊位碼頭平臺寬度為24~44m，碼頭平面高程為7.7m（1985國家高程基準，下同），1#泊位碼頭前沿停泊水域寬度為25m，4#~7#泊位碼頭前沿停泊水域寬度為31m，碼頭前沿設計底高程為-7.5m。疏港道路采用交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）的雙向四車道一級公路標準,設計速度60km/h，路基寬度24.5m。其余技術指標符合《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）技術標準和相應的規范要求。

2.3標段劃分、招標范圍及工期

本次施工招標設1個施工標段，即第TJ標段，工程主要內容：

（1）麗水港青田港區溫溪作業區（浙西南江海聯運中心港）一期工程主體部分范圍內的進港航道（含疏浚工程、航標工程）、水工建筑物、檢修平臺、護岸、陸域開挖、回填及地基處理、道路及堆場、配套建設電氣、監控、控制、信息與通信工程、給排水及消防工程、環保水保等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復。

（2）疏港道路的路基工程、路面工程、橋涵工程、路線交叉工程、交安設施、機電設施（供配電、照明系統）、管線工程、綠化及環保工程、其他工程（含改路、改渠、線外構造物工程等）及臨時工程等的施工完成、缺陷責任期缺陷修復；

計劃工期：1095日歷天（36個月）。

機電工程試運行期：6個月（自監理人簽發的機械完工證書中注明的時間開始計算）。

缺陷責任期：

（1）水運水工工程、綠化工程：自交工驗收之日起計算12個月；

（2）疏浚工程不設缺陷責任期；

（3）疏港道路工程：自交工驗收之日起計算24個月；

（4）機電工程：自所有機電工程通過交工驗收之日起計算12個月。

3．投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、同時具有港口與航道工程施工總承包二級及以上資質和公路工程施工總承包二級及以上資質，并具有類似工程業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

3.2本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：（1）聯合體所有成員數量不得超過3家，其中承擔水運工程施工任務的聯合體所有成員數量不得超過2家，承擔疏港道路工程施工任務的聯合體成員數量不得超過1家；（2）聯合體所有成員均須具備獨立法人資格，聯合體牽頭人須承擔水運工程施工任務并具備港口與航道工程施工總承包二級及以上資質，且須承擔的工程量不少于總工程量的50%；（3）聯合體成員按聯合體協議書中明確的分工內容承攬相應施工任務并具備相應的資質；（4）兩個及以上聯合體成員承擔同一專業任務的，按照資質等級較低的單位確定資質等級；（5）聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在本招標項目中投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位（組成同一聯合體的除外），不得參加同一標段的投標；否則均按否決投標處理。

4．招標文件的獲取

4.1網上下載時間：2024年12月06日起。

5．投標文件的遞交

5.1投標文件遞交截止時間（投標截止時間，下同）：2024年12月27日09時30分；

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聯系人：陳經理
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