（招標編號： WHDH）

1．招標條件

本招標項目中鐵武漢電氣化局集團有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌CJQD標H型鋼柱、接觸網零部件采購招，招標人為中鐵武漢電氣化局集團有限公司新建京港高速鐵路九江至南昌段CJQD標項目經理部，招標項目資金來自中國國家鐵路集團有限公司資本金、江西省資本金、地方出資和國內銀行貸款，出資比例為資本金占50％，國內銀行貸款占50％。該項目已具備招標條件，現對H型鋼柱、接觸網零部件采購進行公開招標。

2．項目概況與招標范圍

2.1新建京港高速鐵路九江至南昌段，正線全長114.955km，新建廬山南站、共青城東站、昌北機場站3個車站，改建廬山站、樂化站2個車站。新建樂化聯絡線12.345km（單線），新建廬山聯絡線7.851km（單線）。新建京港高速鐵路九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工圖設計范圍“強電”工程及相關配套工程；廬山聯絡線、樂化聯絡線及廬山城際場、樂化城際場因聯絡線引入而引起的適應性改造等強電工程；因本線引入引起的其他相關車站、中心機房設備等相關軟、硬件修改和調試。

本標段工程范圍如下：

（1）昌九高鐵正線廬山客專場（不含）～南昌東（不含），起訖里程：DK000+581.69～DK115+536,正線長度共計 114.955km 范圍內的“強電”工程。

（2）廬山站城際場至本線上、下行聯絡線：線路長 7.851km（單線）及南咽喉的適應性改造工程。

（3）昌北機場站至昌九城際樂化城際場上、下行聯絡線：線路長12.345km（單線）及樂化城際場北咽喉的適應性改造工程。

（4）廬山站區昌九高鐵電力工程。

2.2主要技術標準

鐵路等級：高速鐵路；

設計速度：最高350公里/小時；

正線數目：雙線；

正線線間距：5.0m；

最小平面曲線半徑：一般7000m、困難5500m，局部地段根據設計時速合理采用；

最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰；

到發線有效長度：650m；

列車運行控制方式：CTCS-3；

調度指揮方式：調度集中；

最小行車間隔：3分鐘。

2.3 招標內容：本次招標采購材料的名稱、數量及包件劃分等情況詳見招標公告附件1。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求： 詳見招標公告附件1。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

4．誠信要求

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5．招標文件的獲取

5.1凡有意參加投標者，請于2025年 3 月 14 日至2025年 3 月 19 日……獲取電子版招標文件。

6．投標文件的遞交

6.1 投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為2025年 4 月 8 日 9 時 30 分……

聯系人：陳經理
電話：010-83551561
手機：13717815020 (歡迎撥打手機/微信同號)
郵箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411