1. 招標條件
本招標項目協鑫匯東江蘇如東LNG接收站項目配套卸船碼頭工程（以下簡稱“本項目”或“本工程”）已由江蘇省發展改革委以蘇發改能源發【2021】784號批準建設，項目業主為昆侖協鑫匯東液化天然氣碼頭如東有限公司，建設資金來自企業自籌，出資比例為100%，招標人為昆侖協鑫匯東液化天然氣碼頭如東有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的初步勘察設計進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
協鑫匯東江蘇如東LNG接收站項目配套的卸船碼頭工程，位于南通港洋口港區西太陽沙碼頭區北側碼頭區LNG碼頭區。擬建設1座21.7萬m3LNG卸船碼頭1座（碼頭結構按照靠泊26.6萬m3LNG船設計），棧橋長度約2780m，碼頭設計通過能力約650萬t/年。
2.2招標范圍與內容：
本次招標協鑫匯東江蘇如東LNG接收站項目配套卸船碼頭工程初步勘察設計，共分為一個標段，即A2-KCSJ標段，招標范圍如下：
(1)碼頭水工結構和配套設施
水工結構以棧橋根部登陸點為界，主要包括碼頭及棧橋工程的總平面布置，包括進港航道及其導助航設施、外錨地、內錨地、連接水域、港池、碼頭及其前沿停泊水域的平面布置；碼頭、棧橋；碼頭房屋建筑（包括碼頭配電室、碼頭控制室）；碼頭通信（含自動電話、應急廣播對講通信、無線生產調度對講機、 通信線路工程、VHF 船岸通信）、船舶安全靠泊系統（含碼頭船舶靠泊系統和 船舶漂移報警系統、海洋環境監測系統、快速脫纜鉤遠程操作及載荷監測系統、船岸連接系統 SSL），快速脫纜鉤、登船梯、碼頭消防水炮塔、相關設備的預埋件、LNG泄漏收集設施、碼頭雨水收集設施；上述工程相關的節能、安全、職業衛生、環境保護配套設施。
(2)接收站上棧橋的通道
本標中標人負責協鑫匯東LNG接收站和中石油江蘇LNG接收站站區至棧橋登陸點的斜坡道路、斜坡路面兩側的圍墻及門禁、切換閥組平臺（兩個接收站站區內已經為斜坡道路預留位置）的設計。
(3)其他說明
LNG碼頭和棧橋平臺上部的工藝系統、公用工程、輔助設施相關的設備、管道、消防、電氣、儀表、通信、碼頭控制室、操作平臺等上部設施均屬于工藝設計范圍。其中電氣專業：與船舶?？考鞍踩糠钟嘘P設施，如靠離泊設施，導助航設施，碼頭部分配套設施（系纜墩、船岸通信系統、海事系統及導航、登船梯等）由碼頭設計方負責。本次中標人將其設計范圍內的用電負荷需求提交工藝設計單位。碼頭區整體供配電設計、照明及防雷接地設計由工藝設計單位負責。
招標內容包括本工程的初步設計及勘察測量、界面協調、開展與碼頭工程相關的專項研究工作（如需要）、組織碼頭工程初步設計及設計專篇專家審查會并承擔相應費用。具體內容包括但不限于以下所列各項：
（1）開展碼頭工程初步勘察、測量工作，編制勘察測量報告，
負責收集或購買卸船碼頭工程的基準坐標資料（包括基準控制點、基準控制標高和基準坐標控制線），并移交給招標人。
（2）完成碼頭工程初步勘察及測量（包含海洋測繪、鉆探），編制初步勘察及測量報告，初步勘察測量深度需滿足開展碼頭工程初步設計的要求。地形測繪統一使用2000國家大地坐標系，高程采用國家85高程及當地理論最低潮面分別出具成果。
（3）編制碼頭工程的初步設計概算。
（4）編制碼頭工程初步設計專篇相關內容：編制安全設施設計專篇、消防設計專篇、環境保護專篇、職業病防護設施設計專篇（如需要）等相關內容，并匯總工藝部分內容到相關專篇中。碼頭工程初步設計審批時，如需要獨立專篇，本次中標人需牽頭，與其他相關設計單位共同編制設計專篇，相關費用包含在本次報價中。
（5）配合業主及相關單位的設計審查與優化，完成初步設計的評審、修改工作，直至初步設計通過相關部門評審并取得批復文件。
（6）組織和參與碼頭工程有關的政府或監管部門的業務對接工作和界面管理，并提供相應的技術支持性文件。
（7）配合碼頭上部工藝設計院完成3D模型建立。
（8）本次A2碼頭的設計需考慮預留遠期A3卸船碼頭，未來A3碼頭與A2碼頭將共用棧橋。
（9）配合招標人和政府部門組織召開碼頭工程初步設計審查會議及必要的階段性或專項專家評審會、協調會，并承擔相關費用。
（10）組織及配合招標人開展相關設計專篇的政府評審或專家評審、審批及備案等工作，并承擔相關費用。
（11）配合招標人的相關報建工作，提供相應的技術支持。
（12）協助招標人編制本工程EPC招標用圖紙、技術規格書及工程量清單，并配合招標人完成EPC招標工作。
2.3勘察設計周期：
（1）勘察周期：滿足初步設計進度要求。
（2）設計周期：接受中標通知書后45個日歷日內完成全部工程勘察及初步設計文件（送審稿），通過審批部門的審查會后15個日歷日內完成初步設計文件（報批稿），并同步提供EPC招標用圖紙、技術規格書及工程量清單。
3.投標人資格要求
3.1 資質要求：
投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具備有效的營業執照或事業單位法人證書；投標人具有中國石油天然氣集團有限公司工程建設承包商資源庫準入資格；投標人應具有中華人民共和國住房和城鄉建設部批準的水運行業設計甲級資質或工程設計綜合甲級資質，具有工程勘察綜合類甲級資質。
若投標人不同時具備上述資質，可采用聯合體形式投標。
3.2 業績要求：
獨立投標人或聯合體牽頭人完成過至少1項10萬噸級以上(含10萬噸，下同)危險化學品碼頭工程或200萬噸/年以上(含200萬噸，下同)的LNG碼頭工程的初步設計(或施工圖設計或EPC總承包項目)業績。
3.3 人員配備要求：
擬投入本項目的項目負責人應具備港口與航道相關專業高級工程師或以上技術職稱（含副高級）；且擔任過LNG碼頭工程設計的項目負責人。
3.4聯合體要求：
本次招標允許聯合體投標。若采用聯合體投標，聯合體牽頭人必須具備水運行業設計甲級資質或工程設計綜合甲級資質，且須滿足以下要求：
①聯合體所有成員數量最多為兩家，項目負責人必須由聯合體牽頭人委派。
②聯合體各方必須簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和其他成員的權利義務。
③聯合體各方的資格條件要求以聯合體協議書中約定的職責分工為評審依據。
④聯合體各成員的信用檔案均作為評審的重要依據，同時聯合體各成員中信用等級最低的成員的信用等級作為聯合體的信用等級。
⑤聯合體各方不得再以自己名義單獨或加入其他聯合體參加本項目投標，否則，相關投標文件均視為無效。
3.5其他要求
3.5.1信譽要求：
a、投標文件遞交截止日當天，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）在江蘇省公路水路建設市場信用評價為“C級”或以上級別；
b、截止投標文件遞交時間當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單；
c、截止投標文件遞交時間當日，投標人（聯合體牽頭人和聯合體成員）未在國家企業信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單；
3.5.2與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則相關投標均無效。
3.5.3本次招標的初步勘察設計（A2-KCSJ標段）和初步設計咨詢（A2-SJZX標段）中，同一投標人可同時參加本項目兩個標段的投標，但最多只能中標一個標段。參加本項目初步勘察設計標段的投標人必須同時參加對應咨詢標段的投標，否則不接受投標人對設計標段的投標。同一投標人已在初步勘察設計（A2-KCSJ標段）中被推薦為第一中標候選人，初步設計咨詢（A2-SJZX標段）不再被推薦為中標候選人。
3.6 資格審查方式：本次招標采取資格后審方式。
4、招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于2023年3月27日至2023年4月3日，通過(登錄后查看)下載招標文件，并點擊“申請預約”按鈕填寫聯系人信息（請務必留上手機號碼，以便聯系），完成招標文件領取工作。
5、投標文件上傳的截止時間為：2023年4月18日9時30分；
投標文件解密的截止時間為：2023年4月18日10時00分。

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聯系人：陳經理
電話：010-83551561
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